2015年04月13日
愛車クレスタ乗り納め
約17年、走行距離183000キロ、トヨタクレスタスーパールーセント2.5Lも
あと1週間で廃車です。
エンジンやミッション等の機械的な部分は全く問題なし
ただ、洗車すると後部座席足元に水漏れがだんだんひどくなり
方向指示器等のゴムパッキンも劣化がはなはだしく成り
今年9月の車検を前にしてタイヤのひび割れもあり
悩んだ結果、廃車にすることを決意しました。
カーナビ(メーカーオプションで当時はまだ少なかったです)、天井が開閉式
その他オプションで計80万くらいですかね。
間違い無く世界に同じクレスタは無いと思います
値引きして総額410万位でした。
クレスタの最終モデルです。さびしいけどしょうがないです。
大宮ナンバーが3ケタになった年に購入しました。
直列6気筒2.5L GF-JZX100は快適でした。
最愛の自動車です
当時はメーカーオプションでした
エアコンの吹き出し口も首振り式です
オプションのデジタルメーターです
11万キロちょいでコンピューター故障で
積算計が0キロに成る
開閉式ですよ
人生最後に成るであろう次の自動車はもっとも欲しくなかったホンダステップワゴンです。
決めた理由は簡単です。家内に話したら「お金は出しません自分で買えるものを買って下さい」の
一言と我々夫婦と子供と孫で8人乗りが欲しかっただけです。
さいならさよならクレスタくん。
あと1週間で廃車です。
エンジンやミッション等の機械的な部分は全く問題なし
ただ、洗車すると後部座席足元に水漏れがだんだんひどくなり
方向指示器等のゴムパッキンも劣化がはなはだしく成り
今年9月の車検を前にしてタイヤのひび割れもあり
悩んだ結果、廃車にすることを決意しました。
カーナビ(メーカーオプションで当時はまだ少なかったです)、天井が開閉式
その他オプションで計80万くらいですかね。
間違い無く世界に同じクレスタは無いと思います
値引きして総額410万位でした。
クレスタの最終モデルです。さびしいけどしょうがないです。
大宮ナンバーが3ケタになった年に購入しました。
直列6気筒2.5L GF-JZX100は快適でした。
最愛の自動車です
当時はメーカーオプションでした
エアコンの吹き出し口も首振り式です
オプションのデジタルメーターです
11万キロちょいでコンピューター故障で
積算計が0キロに成る
開閉式ですよ
人生最後に成るであろう次の自動車はもっとも欲しくなかったホンダステップワゴンです。
決めた理由は簡単です。家内に話したら「お金は出しません自分で買えるものを買って下さい」の
一言と我々夫婦と子供と孫で8人乗りが欲しかっただけです。
さいならさよならクレスタくん。
Posted by eityann at
20:15
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