2011年09月25日

2500ccで18Km/L

昨日はお墓掃除に行って来ました。
何度か私の愛車も登場していますが、良く走ってくれます。
平成10年式トヨタクレスタスーパールーセントエクシード2.5と言います。
2週間ほど前にまる13年の車検を通しましたが、走行距離17万Kmです。
購入時にオプション金額が70万くらいだったと思いますが、
おそらく、同じ装備のクレスタ2.5は地球上にこの1台だけでしょう。

蕨⇔小山間130Kmくらいと思いますが、ガソリン(私は新車からレギュラーです)を
出発前に満タン(セルフなので自分で口まで)にし、浦和⇔久喜観は高速を利用し
久喜⇔小山間は県道と国道4号で行きました。
朝早く涼しかったので往復エアコン使用せず、と言った条件でした。
車内の燃費計では行きも帰りも約15Km/L表示でしたが
実際はそんなには良くないと思いましたので、試しに帰宅直前に同じスタンドで
ガソリンを口きり満タンにして計算したら、なんと18Km/lでした
国産車の新型には今は無き直列6気筒2500ccのすばらしさを味わいました。
色々な理由で直列6気筒2500ccは無くなりましたが(BMWにはあるそうです)、
スンバラシーエンジンです。
あのケムンパスみたいなイセッタを造っていたBMWがこだわって直列6気筒を
製造してるんです。トヨタにもコダワリがあってもと思う今日この頃です。


  


Posted by eityann at 20:01Comments(0)